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Auto Blog Ceará

por Sílvio Mauro

agosto 2019

Dia do combate à poluição: saiba mais sobre os catalisadores automotivos

Por silviomauro em Serviço

14 de agosto de 2019

 

Hoje, no Brasil, é o Dia do Combate à Poluição, data para divulgação de medidas efetivas para reduzir a poluição do ar. E de acordo com o Instituto de Energia e Meio Ambiente (IEMA), organização sem fins lucrativos, autônoma e independente, que produz e dissemina conhecimento técnico-científico nas áreas de energia e clima, qualidade do ar, redução de emissões de gases de efeito estufa e mobilidade urbana, os veículos são os principais responsáveis pela poluição atmosférica nas grandes cidades. Fumaça, partículas totais em suspensão (PTS), partículas inaláveis (MP10), partículas inaláveis finas (MP2,5), dióxido de enxofre (SO2), dióxido de nitrogênio (NO2), monóxido de carbono (CO) e ozônio (O3) estão entre os principais poluentes emitidos por carros, caminhões e motos, de acordo com a entidade.

É fato que, para quem tem condições de ter um carro, é difícil deixa-lo na garagem para trocar pelo precaríssimo transporte público brasileiro. Mas é possível, pelo menos, dar uma pequena contribuição cuidando catalisador, componente responsável pela diminuição de gases emitidos pelo motor.

De acordo com a Basf, indústria alemã que fabrica vários componentes automotivos, a redução das emissões de poluentes supera os 95% com o uso do catalisador. Confira algumas informações que Vladimir Ferrari, gerente de desenvolvimento técnico de catalisadores da empresa, fornece sobre essa peça.

Como funciona o catalisador?

O catalisador é uma colmeia de cerâmica revestida por alguns componentes capazes de atuar na reação química dos hidrocarbonetos (HC), dos monóxidos de carbono (CO) e dos óxidos de nitrogênio (NOx), gases produzidos pelos motores a combustão movidos a gasolina e/ou etanol.

Os catalisadores exigem alguma manutenção?

O catalisador não exige cuidado específico. Mas é essencial fazer a manutenção adequada do veículo, respeitando as revisões, fazendo as trocas necessárias de peças e usando de combustíveis de boa qualidade – para esta última, uma dica é procurar abastecer sempre no mesmo posto de confiança, para evitar o risco de colocar combustível adulterado.

Qual é a vida útil dos catalisadores?

De acordo com a exigência das montadoras, os catalisadores têm vida útil de cinco anos ou 80 mil quilômetros. Porém, depois desse prazo, o catalisador continua tendo sua função preservada. Desde que o proprietário siga as manutenções adequadas, certamente o catalisador terá a mesma vida útil do veículo.

O catalisador diminui a potência do motor ou pode prejudicar o funcionamento do carro?

O catalisador faz parte de um conjunto de peças projetadas para o perfeito funcionamento do motor, não interferindo em sua potência ou desempenho. Se o dispositivo for removido, sim, pode desregular todo o sistema e provocar o desgaste prematuro das peças. Além disso, a remoção é considerada uma infração grave, passível de multa.

Combustíveis adulterados podem comprometer o catalisador?

O principal inimigo do bom funcionamento do catalisador é o combustível de baixa qualidade. Além de compostos inadequados (como outros líquidos mais baratos colocados apenas para aumentar o volume) poderem afetar a conversão dos gases, resíduos podem aderir à superfície do dispositivo, prejudicando a sua performance.

Outras informações sobre a redução da poluição pelos catalisadores estão disponíveis em um vídeo produzido pela Basf, no endereço https://www.youtube.com/watch?v=V371wZKDVB8

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Toyota Yaris 2020 chega com poucas mudanças

Por silviomauro em Lançamento

12 de agosto de 2019

 

A Toyota do Brasil anunciou que a linha Yaris 2020 já está disponível para pedidos ao mercado nacional e chegará às concessionárias de todo o País ao longo deste mês. A Toyota oferece no Yaris 2020, pela primeira vez em seus produtos comercializados no País, os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, disponíveis a partir da versão XL Plus Tech. Ele permite espelhar os principais aplicativos de um smartphone e utilizá-los no painel do veículo. Entre eles estão Google Maps, Waze, Spotify, Apple Music, WhatsApp, além das funções de ligação e mensagens de texto originais de cada sistema.

Disponível nas carrocerias hatch e sedã, o Yaris segue equipado com os motores 1.3 Dual VVT-i, entregando 101 cv a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 94 cv, a 5.600 giros, com gasolina, e o 1.5 litros Dual VVT-i, que rende 110 cv de potência a 5.600 rpm, com etanol, e 105 cv, a 5.600 giros, com gasolina. As opções de transmissões são automática CVT ou manual de seis velocidades.

Clientes da linha Yaris 2019, também a partir da versão XL Plus Tech, podem atualizar o sistema de seus veículos. O serviço poderá ser agendado em toda a rede de concessionárias da marca a partir do início de setembro. O procedimento consiste na atualização de software com licenças de utilização Google e Apple e na instalação de um microfone na central multimídia compatível com as funções de controle de voz. O serviço tem um custo de R$ 429,99, já incluindo mão-de-obra, e leva cerca de uma hora para ser realizado mediante agendamento prévio.

Na linha 2020, o Yaris X-Way será oferecido em três opções de cores dual tone. São elas: preto e branco, preto e vermelho e preto e cinza. O modelo também recebeu novas rodas diamantadas em tons mais escuros.

Desde a versão de entrada XL com câmbio manual, o Yaris traz de série computador de bordo, comandos no volante, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC), freios com sistema ABS e assistente de partida em rampa (HAC). Além disso, o modelo é equipado com direção eletro assistida progressiva (EPS), ar condicionado, faróis com regulagem elétrica, e os obrigatórios airbags duplos dianteiros. A versão XL com câmbio CVT adiciona itens como controle de velocidade de cruzeiro e função Eco Driving do computador de bordo.

A partir da versão XL Plus Tech, o modelo inclui rodas de liga leve 15’’, descansa-braços traseiro, detalhes internos na cor prata, ar-condicionado automático e digital, chave inteligente presencial, Smart Entry e sistema de partida sem chave tipo Start Button.

Já a versão XS contempla todos os equipamentos da XL Plus Tech e adicionando manopla do câmbio e revestimento das portas em couro, grade com detalhes cromados, roda de liga leve de 15” dual tone (preto e prata), bancos de couro, retrovisor externo com rebatimento elétrico, câmera de ré, tapetes em carpete e computador de bordo com tela de 4.2” com tecnologia TFT.

A versão X-Way, além de todos os itens da XS, tem um visual diferenciado e com a pintura dual tone e novo design de roda, além de rack no teto, apliques de para-choque e para-lama, frisos nas laterais e logotipo X-Way na parte traseira. O nome da versão, de grafia personalizada, também aparece estampado nos tapetes do motorista e passageiro dianteiro.

Para a versão topo de linha XLS, o modelo oferece teto solar, sensor de chuva, maçanetas cromadas, faróis projetores com lâmpadas halógenas, lanternas em LED e sete airbags, adicionando aos dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelhos para o motorista.

 

 

Versões e Preços – Yaris 2020

HATCHBACK  

1.5L

 

XLS CVT R$ 83.990,00
X-WAY R$ 81.990,00
XS R$ 77.990,00
 

1.3L

 

XL Plus Tech R$ 71.990,00
XL CVT R$ 68.590,00*
MT R$ 66.490,00*
 

 

SEDAN

 

 

 

 

1.5L

 

 

XLS CVT R$ 85.990,00
XS R$ 80.990,00
XL Plus Tech R$ 75.190,00
XL R$ 69.990,00*
MT R$ 68.490,00*

*preço com pintura metálica incluída

 

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Setor de autopeças lança Autop Off Road

Por silviomauro em Evento

12 de agosto de 2019

 

O Sistema Sincopeças Assopeças Assomotos (SSA), entidade que congrega as empresas do setor automotivo do Ceará, lançou um evento que pretende incrementar mais o seu portfólio de atividades em prol do desenvolvimento do setor automotivo: a Autop Off Road & Expoauto Nordeste. Programada para o período de 25 a 27 de outubro (sexta a domingo), ela tem como objetivo integrar os aficionados por trilhas com os clubes do Brasil e gerar negócios para as micros e pequenas empresas do setor de autopeças e serviços.

De acordo com Ranieri Leitão, presidente do SSA, o evento vem para suprir a necessidade de fornecimento de peças, equipamentos e soluções para o mercado off road que, segundo ele, é o que mais cresce nas regiões Norte e Nordeste do Brasil. “Daqui a três anos, queremos consolidar a Autop Off Road & Expoauto Nordeste como um dos maiores eventos do segmento do País – assim como fizemos com a Autop, que já caminha para sua 17ª edição”, destaca.

Para quem não tem medo de emoção, os organizadores informam que a Autop Off Road contará com diversas pistas e arenas de competições: Indoor, Desafio Expoauto, Lata Cross, Kart Cross e Velocross. Já a Expoauto Nordeste será uma feira de negócios off road com a participação de indústrias, distribuidores, varejistas, serviços e consumidores. A expectativa é reunir mais de 40 marcas e um público de aproximadamente 30 mil pessoas.

Além da feira, o evento tem na programação atrações como um feirão de carros novos e seminovos, exposição de carros clássicos e diversas ações sociais e de entretenimento. Outra atração prevista é a Arena Experience, um espaço para realização de cursos e palestras voltados para o setor.

SERVIÇO

Autop Off Road & Expoauto Nordeste

Data: 25 a 27 de outubro

Local: Regimento de Polícia Montada (Av. Washington Soares, 7250 – Cambeba)

Participação:

– Para pilotos, a inscrição nas competições custa R$ 150,00 por modalidade

– Para o público visitante, o ingresso diário é R$ 20,00 (inteira) e R$ 10,00 (meia-entrada). Pacote promocional para os três dias de evento sai por R$ 30,00

– Crianças até 12 anos não pagam

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Audi do Brasil apresenta A4 Avant e A5 Sportback S-Line

Por silviomauro em Lançamento

09 de agosto de 2019

A Audi do Brasil anunciou hoje as novas versões do A4 Avant do A5 Sportback S-Line. O A4 Avant teve mudanças no visual. O pacote exterior em preto compreende a grade Singleframe com novo desenho, nova saia lateral, entrada de ar com tom mais escuro e kit S-Line esportivo que vem de série. Os faróis também mudaram e agora aparecem com Full LED e setas dinâmicas como item de série. O teto solar elétrico panorâmico completa as novidades do exterior.

A capacidade máxima no porta-malas é de 1.510 litros com o banco traseiro rebatido e a tampa utiliza abertura e fechamento elétrico, com sistema hands free, por meio de um movimento que pode ser realizado com o pé na traseira do veículo. Os encostos são divididos na proporção 40:20:40 e podem ser dobrados por meio de uma alavanca na lateral do compartimento de bagagens.

No interior, o veículo possui ar-condicionado digital de três zonas, assentos esportivos, ajuste elétrico no banco do motorista, câmera de ré com sensores frontais e traseiro, controle de cruzeiro e sistema de abertura de portas sem chave (keyless go). O Audi Virtual Cockpit totalmente digital com 12,3 polegadas mostra as informações mais importantes por meio de gráficos de alta resolução. O dispositivo combina as funções da central MMI com o painel de instrumentos – dessa forma o motorista pode escolher visualizar as informações no ponto de vista clássico, com mostradores circulares (velocímetro e conta-giros), ou no modo progressivo, no qual são exibidas funções do sistema de navegação, telefone, dentre outras.

A interface Audi para smartphones é um dos itens disponíveis para a central multimídia. O sistema integra celulares com o sistema operacional iOS e Android em um ambiente desenvolvido especialmente para esse propósito, o Audi MMI. O equipamento de som de série inclui também o rádio MMI plus com navegação e conexão Bluetooth.

Como opcional, o veículo disponibiliza aos clientes o pacote Assistance Tour, que conta com o Audi active lane assist, para auxiliar o condutor a manter o carro na sua faixa de rodagem, e o controle de cruzeiro adaptativo com Traffic Jam Asssist, que pode assumir a direção do veículo em velocidades de até 65 km/h quando o trânsito está congestionado. O Audi A4 Avant está disponível nas concessionárias a partir de R$ 219.990,00. A nova versão A5 Sportback conta com a grade Singleframe e as entradas de ar em preto, saia lateral em preto, teto solar panorâmico, conjunto de faróis Full LED, setas dinâmicas e rodas 19”.

O veículo traz também volante com base aplanada, ar-condicionado digital de três zonas, assentos esportivos, ajuste elétrico nos bancos dianteiros, câmera de ré com sensores frontais e traseiro, controle de cruzeiro, sistema de abertura de portas sem chave (keyless go) e acabamento interno em alumínio elipse. O A5 Sportback está disponível com o Audi Virtual Cockpit com resolução de 1.440 x 540 pixels e integração com smartphones fazem parte do novo pacote – junto ao MMI plus com sistema de navegação que inclui monitor no console central de 8,3 polegadas.

O porta-malas tem 480 litros de capacidade e acionamento elétrico para abertura e fechamento da tampa. Os opcionais do novo A5 Sportback são os mesmos do A4 Avant: pacote Assistance Tour e controle de cruzeiro adaptativo com Traffic Jam Asssist. Também aparece como opcional sistema Bang & Olufsen com o som 3D de 766 watts de potência e 19 alto-falantes. O Audi A5 Sportback na versão S-Line está disponível nas concessionárias por R$ 248.990,00.

 

Motor 2.0 TFSI

O motor 2.0 TFSI, com 1.984 cm³ de cilindrada equipa tanto o A4 Avant como o A5 S-Line. Entrega 190 cv de potência e torque de 320 Nm entre 1.450 e 4.200 rpm. Tem aceleração de 0 a 100 km/h feita em 7,5 segundos e velocidade máxima de 239 km/h no A5 Sportback S-Line e 7,3 segundos e velocidade máxima de 240 km/h no A4 Avant. A transmissão de ambos é a S tronic de sete velocidades, com dupla embreagem e trocas de marchas quase instantâneas. Para maior economia de combustível, o câmbio oferece uma função roda-livre. O controle seletivo de torque para cada uma das rodas suplementa o trabalho da tração dianteira.

 

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Ford compra empresa de robótica para acelerar desenvolvimento de carros autônomos

Por silviomauro em Mercado

01 de agosto de 2019

 

 

A Ford anunciou a aquisição da Quantum Signal, empresa especializada em robótica, sensores, simulação em tempo real e desenvolvimento de algoritmos,  para acelerar o seu plano de entrada no negócio de carros autônomos. Embora seja pouco conhecida do público, a pequena empresa fundada em 1999 na cidade de Saline, Michigan, EUA, atua na vanguarda da robótica móvel para diversos clientes, incluindo o Exército dos Estados Unidos.

A Quantum Signal ajudou os militares a desenvolver um software que permite controlar veículos robóticos a milhares de quilômetros de distância. Ela também construiu um ambiente de simulação robusto para projetos de veículos autônomos que é usado até hoje.

“A Quantum Signal estava no nosso radar há algum tempo”, diz Randal Visintainer, diretor-técnico de Veículos Autônomos da Ford. “Nos últimos anos, a Ford vem montando um time de especialistas altamente qualificados de desenvolvimento de software, simulação e aprendizado de máquina, vindos de todas as partes do mundo, para acelerar o desenvolvimento de carros autônomos. Com a integração da Quantum Signal, esse time fica maior e ainda mais forte.”

A ampla experiência desse grupo de trabalho vai apoiar a Ford em numerosas áreas para a criação de um negócio de serviços de transporte com veículos autônomos, incluindo o desenvolvimento de software e protótipos. A Quantum Signal é conhecida pela criação do ambiente de modelagem e simulação ANVEL, usado em programas de robótica militar com sistemas remotos e autônomos não-tripulados. Essa experiência ajudará no desenvolvimento de ambientes de simulação abrangentes, nos quais a Ford poderá testar e melhorar o desempenho de seus veículos e seu modelo de negócios.

A Quantum Signal realizou também um extenso trabalho no desenvolvimento de algoritmos para a direção de carros autônomos militares. Além de softwares, a empresa tem experiência em robótica e sistemas de detecção e percepção, que ajudarão os veículos autônomos da Ford a melhorar sua capacidade de analisar o ambiente ao redor.

Instalada no prédio de uma antiga escola em Saline, a Quantum Signal desenvolveu uma cultura própria que a Ford quer preservar nesse processo de integração. “Todos os engenheiros querem realizar um trabalho significativo que faça a diferença, não para ficar parado numa prateleira”, diz Randal Visintainer.

 

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Ford compra empresa de robótica para acelerar desenvolvimento de carros autônomos

Por silviomauro em Mercado

01 de agosto de 2019

 

 

A Ford anunciou a aquisição da Quantum Signal, empresa especializada em robótica, sensores, simulação em tempo real e desenvolvimento de algoritmos,  para acelerar o seu plano de entrada no negócio de carros autônomos. Embora seja pouco conhecida do público, a pequena empresa fundada em 1999 na cidade de Saline, Michigan, EUA, atua na vanguarda da robótica móvel para diversos clientes, incluindo o Exército dos Estados Unidos.

A Quantum Signal ajudou os militares a desenvolver um software que permite controlar veículos robóticos a milhares de quilômetros de distância. Ela também construiu um ambiente de simulação robusto para projetos de veículos autônomos que é usado até hoje.

“A Quantum Signal estava no nosso radar há algum tempo”, diz Randal Visintainer, diretor-técnico de Veículos Autônomos da Ford. “Nos últimos anos, a Ford vem montando um time de especialistas altamente qualificados de desenvolvimento de software, simulação e aprendizado de máquina, vindos de todas as partes do mundo, para acelerar o desenvolvimento de carros autônomos. Com a integração da Quantum Signal, esse time fica maior e ainda mais forte.”

A ampla experiência desse grupo de trabalho vai apoiar a Ford em numerosas áreas para a criação de um negócio de serviços de transporte com veículos autônomos, incluindo o desenvolvimento de software e protótipos. A Quantum Signal é conhecida pela criação do ambiente de modelagem e simulação ANVEL, usado em programas de robótica militar com sistemas remotos e autônomos não-tripulados. Essa experiência ajudará no desenvolvimento de ambientes de simulação abrangentes, nos quais a Ford poderá testar e melhorar o desempenho de seus veículos e seu modelo de negócios.

A Quantum Signal realizou também um extenso trabalho no desenvolvimento de algoritmos para a direção de carros autônomos militares. Além de softwares, a empresa tem experiência em robótica e sistemas de detecção e percepção, que ajudarão os veículos autônomos da Ford a melhorar sua capacidade de analisar o ambiente ao redor.

Instalada no prédio de uma antiga escola em Saline, a Quantum Signal desenvolveu uma cultura própria que a Ford quer preservar nesse processo de integração. “Todos os engenheiros querem realizar um trabalho significativo que faça a diferença, não para ficar parado numa prateleira”, diz Randal Visintainer.